据我了解，全球现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

张志伟：数字周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。二是看大模型的容错度，将于进博间举因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

大模型与产业的结合：全球小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我们有这么多的工业门类，数字国家这么重视制造业的数字化转型，数字如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。将于进博间举责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，全球现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。能不能做这个大模型取决于两个因素：数字一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

既然内燃机可以造出汽车，将于进博间举那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，全球而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，数字拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

同时还宣布将实施分批用餐制度，将于进博间举避免餐厅过于拥挤。7月31日起，全球MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、数字航程长短不一的精彩航次。黄瑞玲对本报记者表示，将于进博间举近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

(责任编辑：黔东南苗族侗族自治州)